【中国船舶股吧 】中国船舶股吧,600150股吧 ,今日股票行情

  • 时间:
  • 浏览:1252
  • 来源:股票吧
目前股价严重高估,又处在巨量套牢盘下跪附近,可谓压力山大,如是真想突破,必须放量不低于百分之4的换手,15个亿以上成交金额,预估不可能!按照我大A股一罐套路,摘帽之日,一旦不能快速上攻,就是跌停之日!

我们首先今年的涨幅,按年度为准。目前神船年度涨幅才54个,参考中防中技,先到27元左右才刚刚打平。接合K线,筹码分布,很快就会突破3望4.注入的江南是什么企业。最重要的军企,也是最神秘的船企之一。阅资料,不多是军船第一。还有其它利好未发布,想象有多大,涨幅就有多大,

基本就按几个月前我写得剧本走。

中船防务 对标 【、】 , 中船防务 市值229亿, 中国动力 市值454亿,由于船舶板块整体性上涨, 中船防务 的上涨空间在1倍以上,但不会高于1.5倍。毕竟 中船防务 属于资产置换,置出和置入的资产价值差不多的,但是有助于改善 中船防务 的盈利能力。仅此而已。

中国船舶 对标 【、】 , 中国船舶 市值280亿, 中国重工 市值1336亿,加上船舶板块整体性上涨, 中国船舶 的上涨空间在4倍以上。由于 中国船舶 是增发的方式置入优质军工资产,很可能增发20%上限的股份,即股本扩张20%到16.54亿股(超过20%上限需要特批),按照16.54亿股股本、对标 中国重工 1336亿市值上浮20%(重工不可能不联动啊,保守20%吧),那么 中国船舶 的股价应该为97元!加上机构资金完全没有参与进来(复牌后开板前肯定进不来了)、沪东中华这块优质资产注入的后续预期,今年军工大年、国庆阅兵的大背景,南北船进一步整合的预期(两套组织的运行成本还是很高、运行效率还是很低), 中国船舶 股价再保守上浮20%问题不大,即不妨把 中国船舶 的目标价定为120元!

不要拿市盈率和业绩说事了,题材股的炒作是只要有预期就能炒,预期不停、股价不停,因为题材股的是市梦率而非市盈率。再说了,增发完成之前,所有业绩数据都是不真实的。

也不要再说会停牌好几个月了,都是集团内部的事情,效率会很高, 中航沈飞 当时是集团之间的事情也才停牌4个月不到。况且现在证监会不允许长期停牌,停牌时间长一又会错过海军大庆,估计短的话5个交易日长的话10个交易日(参考 中船科技 ),方案确定下来即可复牌。也就是说,早的话4月8日复牌,晚的话4月15日复牌。

江南造船的注入,属于超超超级利好,以往只是敢设想一下而已,谁都没预料到真的注入了,这块资产是无价的!

复牌后5个一字涨停是毫无悬念的,10个一字涨停是超高概率的,后面走一步一步。不过,按照以往 中航沈飞 的走势来,开板后机构资金蜂拥而入,再往上走一倍空间很正常!

【、】 的亮真的是亮瞎眼的!业绩预增143%, 19年3月,控股股东正在筹划收购中诚装备80%股权、海鹰集团100%股权;中诚装备主营大型地下掘进设备租赁、安装及维修
又是一带一路股!科技含量最高!随着 中国船舶 和 【、】 的停牌,标志着
南北船重组进程加速了!联想到前天国家多部委联席会议明确了政策上大力支持
军工企业重组和资产证券化,属于国家战略和国家意志!所以,
相关股的股价估值都必将重估!那么,让我们来做个历史性的比较分析吧!

评论赞

举报本回复

佛的K线大师

影响力 吧龄 4.2年

发表于 2019-03-30 09:52:12

当年,2015年 中国中车 的重组和股价上涨幅度吧。。
天天成交数百亿啊!就第二波,主升浪行情,
股价照样从10元多涨到近40元!涨了近4倍!
那么, 中国船舶 ,盘子,日成交量比当年 中国中车
小多少倍?当然,当然,当今股市的资金面比15年小不少,
综合来,这波行情,怎么也要涨近3倍吧?
那就应该到30元一带!复牌,就是数板了!那么,
盘子比 中国船舶 小一倍的 中船科技 ,科技含量更高,
不涨3倍吗?那么,应该到至少到25元!
客观讲,南北船重组,涉及国产航母!国家国防,安全第一的!
比当年的南北车重组,题材更劲爆!
军工股,理当估值溢价更高!所以,下周一,
K线大师的判断是, 中船科技 ,将缩量板甚至一字板了!
不会是放量板了!也就是开启逼空的连板模式了!
下周一,谁能抢到算是有胆有识的幸运儿了!拭目以待吧!

好多人说明天船舶会跌,那我请问27号最后的拉升,绝对不是散户的行为,不是散户就是庄在拉,他为什么要拉,难道是为了给散户站岗吗?我想不会是这个结果,便宜的筹码不会让给散户的,所以明天的复牌一定是个涨停,直接拉高,不给散户机会进来……等拉到一定价位,再分批出货,让散户接盘……

*ST船舶已经摘帽 为南北船战略重组奠定了坚实基础

*ST船舶:公司股票撤销退市风险警示

重要内容提示:

撤销退市风险警示的起始日:2019年3月29日;
撤销退市风险警示后的股票简称:中国船舶;股票代码:(600150);股票价格的日涨跌幅限制由5%变更为10%。

据此,为南北船战略重组奠定了坚实的基础, 南北船战略性资产重组进入倒计时啦!牢牢捂住筹码,当属第一要务!!否则必将追悔莫及呀!!国际形势使然,南北船战略性资产重组迫在眉睫啊!

胜利在向你招手,曙光就在前头!




。你们明天开始数板了,海军节来了,南北船重组也来了,这股票也许真的会从20元一路狂涨到140元,将板到你们怀疑人生

目前股价严重高估,又处在巨量套牢盘下跪附近,可谓压力山大,如是真想突破,必须放量不低于百分之4的换手,15个亿以上成交金额,预估不可能!按照我大A股一罐套路,摘帽之日,一旦不能快速上攻,就是跌停之日!空仓的不要买套,持有的,观盘面,一旦风向不对,立刻清仓为上策!


二、撤销退市风险警示的适用情形
因公司2016年度、2017年度连续两年经审计的归属于上市公司股东的净利润为负值。根据《上海证券交易所股票上市规则》第13.2.1条第(一)项规定,公司股票已于2018年4月24日被实施退市风险警
示,股票简称从“中国船舶”变更为“*ST船舶”,股票价格的日涨跌幅为5%。
2018年3月19日,公司年审会计机构永中和会计师事务所(特殊普通合伙)为公司出具了标准无保留意见的审计报告。

“2018年3月19日”应为“2019年3月19日”吧???
简单的字,简单的计算题。上海证券交易所将于收到本公司申请之日后的五个交易日内,根据实际情况,决定是否撤销对本公司股票实施的退市风险警示。20号申请,之后五个交易日内:21号22号25号26号27号。
【中船集团获10艘15000TEU超大型集装箱船建造合同 】 巴黎时间3月25日,中国船舶工业集团有限公司与法国达飞海运集团签订战略合作框架协议以及10艘15000TEU超大型集装箱船建造合同。15000TEU超大型集装箱船由中船集团第七〇八研究所研发设计,中船集团拥有自主知识产权,具有载箱量大、技术先进、节能环保等特。

59分钟前
巴黎时间3月25日,中国船舶工业集团有限公司与法国达飞海运集团签订战略合作框架协议以及10艘15000TEU超大型集装箱船建造合同。15000TEU超大型集装箱船由中船集团第七〇八研究所研发设计,中船集团拥有自主知识产权,具有载箱量大、技术先进、节能环保等特。
心脏受不了,居然演了天地板。这股票就算摘帽了也别想着会有多少个板,最多两个板以后就跌停,然后出跌停因:前期涨幅过大,资金获利了结 600698湖南天雁 3月28日停牌一天, 29日戴ST帽子
002423中特钢4月25日停牌- 天,26日戴ST帽子
600726华电能源4月29日停牌 天, 30日戴ST帽子
002684猛狮科技4月26日停牌一 天, 29日戴ST帽子
600396金山股份
证监会:将不断加大对战略新兴产业、国防军工企业的政策支持力度
3月23日,由中国上市公司协会主办、协会国防军工行业委员会承办的国防军工上市公司座谈会在北京召开。证监会及相关部门、沪深证券交易所在会上表示,将充分考虑军工企业的特殊性与重要性,进一步完善体制机制改革,继续深化资本市场基础性制度改革,大力拓展各类融资渠道,不断加大对战略新兴产业、国防军工企业的政策支持力度。
*ST船舶:预计2018-01-01到2018-12-31业绩:净利润43500万元至52500万元,上年同期业绩:净利润-230006.57万元,基本每股收益-1.67元;
发资料性有意义的现实观,不胡猜,不预估,对得住我的粉丝。我国船舶业各大公司存在严重的竞争关系。西方我们学习的榜样美国是怎么规划的。美国目前有6个造船厂其中4个造船厂几乎都是负责保养维修。好啊这是重。朴茨茅斯造船厂负责水下舰艇。纽波特纽斯造船厂是世界上最大的海军造船厂负责水面舰艇制造。到这里你们明白了吗?中国船舶和 中国重工 下一步怎么发展明白了吧?
温馨提醒:用户在赢家聊吧发表的所有资料、言论等仅代表个人观点,与本网站立场无关,不对您构成任何投资建议。本文中出现任何联系方式与本站无关,谨防个人信息,财产资金安全。

两年亏损49亿元的中国船舶,终于在2018年靠卖资产拿补贴实现扭亏!而扣非净利润却连续7年亏损,主营业务盈利能力并没有得到改善……

3月20日,【、】(600150)高开低走,盘中一度触及跌停板,截止收盘,股价报收18.31元,跌幅4.44%。

3月19日晚间,*ST船舶披露了2018年财报,公司全年实现营收169亿元,同比增长1.31%,归属净利润为4.89亿元。

与此同时,年报称,公司涉及退市风险警示的情形已经消除,正申请撤销相关警示。中国船舶在2016年、2017年净利分别亏损26亿元、23亿元后,因连续两年亏损,于2018年4月被实施退市风险警示。

不过,尽管*ST船舶实现扭亏,但主营业务却仍未得到改善,公司扣非净利为-3.45亿元;而净利润为正主要靠出售资产及政府补助等实现的。

财报显示,2018年公司非流动资产处置损益金额为5.91亿元,计入当期损益的政府补助金额为3.52亿元,以及其他非经常性损益项目合计金额为8.34亿元。

作为2007年牛市的第一牛股,中国船舶在2012年栽跟头后,就再也没有翻身。

开资料显示,中国船舶是中国船舶工业集团旗下核心民品业务上市公司,其整合了中船旗下大型造船、修船、动力及机电设备、海洋工程等业务,具有完整的船舶行业产业链。

2007年,中船集团民船业务借壳沪东重机成为中国船舶上涨的核心动力,以及借着牛市东风,中国船舶当年股价从30元飙上了300元高峰,问鼎“第一高价股”。

当然,也脱不开背后靓丽的业绩。在2007年净利润高达29.18亿元,猛增139.57%;2018年更是升至41.60亿元,创下巅峰净利。而后,高盈利仅持续了三年,在2012年开始转舵,当年净利亏损9313万元后,公司经营便陷入了持续亏损中。

年财报显示,2012年至2018年,公司扣非净利润分别为-1.59亿元、-1.75亿元、-2.44亿元、-1.88亿元、-29.2亿元、-31.9亿元、-3.45亿元。这也意味着,中国船舶主营业务已连续7年未能实现盈利了,一直靠着卖资产拿补贴“挣扎”在A股市场!

值得注意的是,非经常性损益项目主要发生于与公司生产经营无直接联系的相关领域,不能准确反映企业的主营业务能力,且持续性存在不确定。一味地的靠营业外收入实现盈利,虽然财务报表变好了,但盈利能力并没有实质性提高。

如今,靠卖资产拿补贴的中国船舶实现扭亏,股价也已在208年6月份触底9.1元后,至今飙涨逾100%,但相对于前期高位32元左右的股价,或仍超10万股民仍处于深套中……



2019 年第一次临时股东大会会议议程
一、会议基本情况1、会议召集人:公司董事会2、会议时间:2019 年 3 月 19 日(周二)下午 14:00 分3、会议方式:现场表决与网络投票相结合的方式4、会议地:北京海淀区首体南路 9 号主语国际 1 号楼中国船舶大厦
温馨提醒:用户在赢家聊吧发表的所有资料、言论等仅代表个人观点,与本网站立场无关,不对您构成任何投资建议。本文中出现任何联系方式与本站无关,谨防个人信息,财产资金安全。 这货疯了!
如果天天唱多,股价就会上升的话,那没人会唱空的。本来好好的局面,大家闷声发大财就好,你在这咋咋呼呼的,人家初来乍到的怎么?
唱多也好,唱空也罢,要注意素质!别一副吃相太难的样子,把人都吓跑了!
温馨提醒:用户在赢家聊吧发表的所有资料、言论等仅代表个人观点,与本网站立场无关,不对您构成任何投资建议。本文中出现任何联系方式与本站无关,谨防个人信息,财产资金安全。 大胆预测:3月20号公布年报后3月底价格会强势回报补2017年9月份24.13连续跌停的缺口,后会有激烈宽幅震荡,毕竟底部9.1元涨幅巨大,如果涨到24,那离我解套还差10元,终于特么到希望了,意淫一下 不同现在市场上一些游资集结的疯股,150是有固定资金在长线运作的。目前最直接的利好是摘帽,还有央企整合,国庆70周年等这类概念,这段时间为什么不涨,是因为时机不到。春节前后这波行情现在都能出来是超跌概念、科技概念类小盘股的天下,这些题材符合150题材么?显然不是。有人会觉得这段时间150在高位整理,不涨就要回调了,实际呢?150很难有明显回调,有的也只是盘中磨人的小幅下跌。这种明牌利好,要打压的话只有靠磨人的耐心慢慢洗盘,盘中似买盘乏力,但到了一定时刻,买拍就会突然来了,因为空盘人也怕把筹码做丢。放眼,即便从去年最低9元左右到现在股价基本翻翻,但也是在历史低位了,况且150的基本面在回暖,潜在的题材也是有牛股基因的,所以持有者可以忽略盘面上的变动,甚至有回调还是加高些舱位的时机。妖股有妖股的做法,150有150的股性,莫着急,时间是回馈你的最好证明。
国资委:积极稳妥地推进装备制造、造船、化工等领域的战略性重组 |
第三,要优化国有资本布局。加大结构调整力度,积极稳妥地推进装备制造、造船、化工等领域的战略性重组,持续推动电力、有色、钢铁、海工设备、环保等领域的专业化整合,扎实推进区域资源的整合,稳步开展国际化经营,不断提高资源的配置效率。
温馨提醒:用户在赢家聊吧发表的所有资料、言论等仅代表个人观点,与本网站立场无关,不对您构成任何投资建议。本文中出现任何联系方式与本站无关,谨防个人信息,财产资金安全。

截至2019.3.7日收盘,600150总市值443名、总资产282名、资产负债率989名、市净率2867名、每股净资产153名,2018.06.20以来涨幅排名136名(那一天一大批资金进入了百多只股票开始建仓操作)、半年多时间都稳居两市涨幅排名前4%。

股价严重低估,坚持自己判断,每次牛市船舶涨幅都很可观,维持3.20年报公布前19元最低目标价不变。

中国船舶 中船防务 两个难兄难弟 吭哧吭哧跌了这么久,终于挨到周期性行业复苏,又巧遇周期性牛市,必定继续攀登属于周期股的股价巅峰。因为暂时戴帽,所以外资暂时不能全线杀入,目前 中船防务 已经明显有资金持续入驻了,中国船舶一摘帽,就会迎来大量资金的蜂拥而入,包括在茅台里多风雨的国内资金,也得进来。

若果你不是以十年十倍为目标!很难赚大钱的! 股市越折腾越赚不到 总是追涨杀跌做T 赚了小钱就开心跑路!是不可能财务自由的!这票 我24就重仓了!直接宰大腿! 但是我一都不慌!现在的船舶就是价值投资!各位安心持股 我解套你们已经翻倍了!但不知道你们能不能拿到100的船舶 1000-1200亿的市值 未来一都不过分 各位亲珍惜
温馨提醒:用户在赢家聊吧发表的所有资料、言论等仅代表个人观点,与本网站立场无关,不对您构成任何投资建议。本文中出现任何联系方式与本站无关,谨防个人信息,财产资金安全。 作为中船集团旗下上市公司,中国船舶与全球最大邮轮设计与建造公司意大利芬坎蒂尼集团拟计划成立邮轮设计与建造合资公司。中国船舶子公司上海外高桥船厂将参与邮轮建造,首艘邮轮有望在下半年启动建造,预计2020年前交付首艘国产豪华邮轮。
因公司2016年和2017年两个会计年度经审计的归属于上市公司股东的净利润均为负值,根据《上海证券交易所股票上市规则》13.2.1 条第(一)项的规定,公司股票已于2018年4月24日被实施退市风险警示。根据《上海证券交易所股票上市规则》的相关规定,若公司2018年度经审计的净利润为正值,且不存在其他需要实行退市风险警示的情形,公司将在董事会审议通过并披露2018年年度报告后及时向上海证券交易所申请撤销对公司股票实施退市风险警示。
中国船舶资产重组评估工作已经完成,目前正在和定增方稳定推进增发事宜,如果股市行情好早定增了!既然方案已出,最多调低增发价,流产不可能!
司扭亏为盈,摘帽可能性极大!
目前股价属于超跌行列,以前可是300元的大牛股!做为军工船舶的少数融资平台,长期好!
短期摘帽和重组利好共振,上半年可能到18-22元! 旗下并没有生产军舰的业务,不管是外高桥造船还是中船澄西,这两家子公司只生产民船,油轮,集装箱,散货轮是中国船舶股份公司主打产品。大股东有军舰业务,主要是在江南造船,上海沪东,及已上市的中船防务。
请问董秘:具有权威性的 东方财富 网系统显示上市央企中国船舶2018年报披露时间由2019年2月20日改变为2019年3月20日。是否属实?如属实,公司为何不及时发布公告并向全体股民说明具体因?公司这样无故任意更改推迟年报披露时间!是否欠妥?是否有考虑过对全体股民负责?…!请公司领导能否对此事的具体因回复全体股民吗?

猜你喜欢

【中国船舶股吧 】中国船舶股吧,600150股吧 ,主力资金流向

不管是中国船舶机构幼稚要把无耻进行到底还是乱搞恶搞改变不了中国未来希望趋势。国家战略已经指名。环境形势无法躲避。中国船舶当仁不让将成为整个中国军工与科技代表典范。根据美国卫星定

2019-06-16

【600150股吧 】中国船舶股吧,600150股吧 ,主力资金流向

中国船舶上涨中还有一个巨大劣势,没打上融字,融资不能买,再加上流通市值大,很多大资金照顾不到,大家千万别把中国船舶的心理预期定太高,最多也就再向上30%,说到底股票上涨靠资金,

2019-04-28

【中国船舶股吧 】中国船舶股吧,600150股吧 ,主力资金流向

中国船舶上涨中还有一个巨大劣势,没打上融字,融资不能买,再加上流通市值大,很多大资金照顾不到,大家千万别把中国船舶的心理预期定太高,最多也就再向上30%,说到底股票上涨靠资金,

2019-04-28

数据分析600150之五_中国船舶股票,600150千股千评,中国船舶股吧,600150股吧,中国船舶分红,中国船舶最新消息,中国船舶股票,600150千股千评,中国船舶股票价格,600150资金流向,

中船防务对标中国动力,中船防务市值229亿,中国动力市值454亿,由于船舶板块整体性上涨,中船防务的上涨空间在1倍以上,但不会高于1.5倍。毕竟中船防务属于资产置换,置出和置入

2019-04-08